Раздел. 1 Понятийный аппарат логистики, факторы ее развития и основные концепции логистики.
Раздел.2. Логистика производственных процессов
Раздел.3. Закупочная и сбытовая логистика
Раздел.4. Логистика запасов и складирования.
Раздел.5. Транспорт в условиях логистики (транспортная логистика).
Раздел.6. Информационная логистика.
II. Практическая часть. Расчет материальных потоков в логистической цепи.
Список использованной литературы
Приложения
Введение
I. Теоретическая часть.
Раздел. 1 Понятийный аппарат логистики, факторы ее развития и основные концепции логистики.
Вопрос №5 Определение логистической цепи, принципиальная схема логистической цепи, назначение и характеристика ее элементов.
Логистическая цепь - это цепь, по которой проходят товарный и информационный потоки от поставщика до потребителя. Выделяются следующие главные звенья: поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции (см. Приложение1).
Каждое звено логистической цепи включает свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся: транспортные средства и обустройства, складское хозяйство, средства связи и управления. Логистическая система, естественно, охватывает и кадры, т. е. тех работников, которые выполняют все последовательные операции. складирование и т. д.
Вопрос №11. Содержание основных периодов развития логистики как научного направления.
Обобщая различные определения логистики, ее можно охарактеризовать как науку управления материальными потоками от первичного источника до конечного потребителя с минимальными издержками, связанными с товародвижением и относящимся к нему потоком информации. В современной экономике выделяют три этапа совершенствования логистики.
Первый этап - 60-е годы, характеризуется использованием логистического подхода для управления материальными потоками в сфере обращения. В этот период начинает приходить понимание двух ключевых положений:
1. Существующие как бы отдельно потоки материалов в производстве, хранении и транспортировании могут быть взаимоувязаны единой системой управления.
2. Интеграция отдельных функций физического распределения материалов может дать существенный экономический эффект.
Задачи оптимизации физического распределения решались и прежде. Например, оптимизация частоты и размера поставляемых партий, оптимизация размещения и функционирования складов, оптимизация транспортных маршрутов и графиков и т. п. Однако традиционно эти задачи решались обособленно, что в принципе не могло обеспечить должного системного эффекта и поэтому в фирмах зачастую не придавалось должного значения решению этих задач.