Главная » 2014 » Июль » 21 » Скачать Финансы во внутрифирменном хозяйственном расчете крупных промышленных комплексов. Марашилов, Борис Дмитриевич бесплатно
0:55 AM
Скачать Финансы во внутрифирменном хозяйственном расчете крупных промышленных комплексов. Марашилов, Борис Дмитриевич бесплатно
Финансы во внутрифирменном хозяйственном расчете крупных промышленных комплексов
Диссертация
Автор: Марашилов, Борис Дмитриевич
Название: Финансы во внутрифирменном хозяйственном расчете крупных промышленных комплексов
Справка: Марашилов, Борис Дмитриевич. Финансы во внутрифирменном хозяйственном расчете крупных промышленных комплексов : диссертация кандидата экономических наук : 08.00.10 Ленинград, 1984 182 c. : 61 85-8/347
Объем: 182 стр.
Информация: Ленинград, 1984
Содержание:
Введение
Глава I Проблемы повышения эффективности хозяйственного механизма крупных промышленных комплексов
§ I Особенности хозяйственного механизма крупных промышленных комплексов
§ 2 Особенности финансов крупных промышленных комплексов
Глава П "Перераспределительные" финансовые отношения внутри крупных промышленных комплексов
§ I Фонды экономического стимулирования внутренних структурных подразделений
§ 2 Распределение прибыли внутри крупных промышленных комплексов (методика построения внутрифирменных планово-расчетных цен)
§ 3 Финансовое планирование во внутренних структурных подразделениях
Глава Ш Расчетный центр крупного промышленного комплекса - основа внутрифирменного хозяйственного расчета
§ I Принципы функционирования внутренних расчетных центров III
§ 2 Организация учетно-операционной работы внутренних расчетных центров
Введение:
Рост масштабов социалистического строительства, сложность задач, стоящих перед народным хозяйством страны, настоятельно требуют повышения эффективности общественного производства и перевода экономики страны на интенсивный путь развития.
Для реализации этих целей важное значение имеет повышение эффективности как всего общественного производства, так и основного хозрасчетного звена социалистической промышленности - производственных объединений.
Поэтому в решениях ХХ1У, ХХУ, ХХУ1 съездов КПСС, последующих пленумов ЦК КПСС, в постановлениях и других нормативных документах Советского правительства, особое внимание уделяется вопросам совершенствования управления промышленностью (и, в том числе, управления на уровне производственных объединений), усиления воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности работы всего общественного производства и, в том числе, основного хозрасчетного звена промышленности - производственных объединений.
В решениях ХХУ1 съезда КПСС указывалось на необходимость "Планомерно улучшать организационные структуры и повышать эффективность работы производственных и промышленных объединений на базе дальнейшей концентрации, специализации и кооперирования"^.
Производственные объединения социалистической промышленности неоднородны по объему выпускаемой продукции, по структуре управления ими, различным сторонам производственной, хозяйственной и финансовой деятельности.
В современной промышленности СССР наряду с небольшими (по масштабам производства и численности работающих) производственны
1 Материалы ХХУТ съезда КПСС. - М.: Политиздат, 1982, с.201. ми объединениями (например, в легкой и пищевой промышленности, в промышленности строительных материалов) успешно функционируют производственные объединения - гиганты. Такими объединениями являются, например, крупнейшие промышленные комплексы автомобилестроения: КамАЗ, АвтоВАЗ, БелавтоМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и другие.
Понятие "комплекс" означает соединение, слияние различных элементов (с точки зрения качественных и количественных параметров) в результате чего образуется общность, единство, обладающее новыми свойствами, которые способно реализовать на новой качественной основе возможности составляющих его частей.
Дальнейшее повышение эффективности работы таких крупнейших подразделений промышленности все более зависит от того, насколько эффективно функционируют их внутренние подразделения (заводы, производства), насколько совершенен их внутренний хозяйственный механизм.
Организационная структура управления подобными комплексами и их хозяйственный механизм в значительной степени отличаются от обычных (мелких и средних) производственных объединений, не говоря уже об отдельных государственных предприятиях.
Сложный хозяйственный механизм таких комплексов нельзя приспосабливать ". к устоявшимся привычным формам"^-.
В связи с этим разработка мер по усилению воздействия хозяйственного и, в том числе, финансового механизма на повышение эффективности работы крупнейших производственных объединений (комплексов) промышленности является одной из первоочередных задач, стоящих перед учеными - экономистами страны.
Большинство работ советских экономистов: А.М.Александрова, Д.А.Аллахвердяна, П.Г.Бунича, Э.А.Вознесенского, Г.Д.Джавадова, 1 Материалы ХХУТ съезда КПСС. - М.: Политиздат, 1982, с.51.
В.В.Деменцева, П.Н.Жевтяка, В.И.Колесникова, К.Е.Каменицера, Д.С.Молякова и многих других посвящены исследованию финансов и хозрасчета в условиях производственных объединений и отдельных предприятий.
Однако, в системе автомобильной промышленности характерно управление производством на основе крупного промышленного комплекса, структура которого, как уже отмечалось, отличается от обычных производственных объединений, что, в свою очередь, приводит к определенным отличиям в функционировании таких важнейших стоимостных категорий как финансы, прибыль, цена, кредит.
Всесторонних исследований по финансам крупных промышленных комплексов в экономической литературе в настоящее время не имеется.
Актуальностью данных проблем, а также их научной новизной и обусловлен выбор темы исследования.
Целью исследования является разработка рекомендаций по повышению эффективности работы крупных промышленных комплексов.
Основными задачами исследования]^ являются:
• исследование особенностей функционирования финансов в рамках крупнейших производственных объединений (комплексов) автомобильной промышленности;
• разработка конкретных рекомендаций, направленных на усиление роли стоимостных категорий во внутрифирменном хозрасчете крупных промышленных комплексов, их активного влияния на процесс концентрации и повышения эффективности производства;
• определение направлений и разработка рекомендаций по усилению воздействия финансового планирования, образования и использования фондов экономического стимулирования на повышение эффективности работы внутренних подразделений и объединений (комплексов) в целом.
Объектом исследования выступали финансовые отношения внутри крупных производственных объединений (комплексов) Министерства автомобильной промышленности СССР, Министерства электронного приборостроения СССР, Министерства легкой промышленности СССР и ряда других министерств и ведомств СССР.
Теоретической и методологической основой диссертации являются труды классиков марксизма-ленинизма, решения съездов и пленумов ЦК КПСС, Постановления Советского правительства по вопросам совершенствования управления социалистической промышленностью, совершенствования хозяйственного механизма, а также работы советских экономистов в области теории финансов.
В ходе исследования были использованы методические и инструктивные материалы Госплана СССР, Минфина СССР, Госбанка СССР, монографическая литература, статистические источники, а также практические материалы по ряду крупнейших производственных объединений СССР.
На основе проведенного исследования получены следующие результаты, характеризующие научную новизну диссертационной работы:
• выявлены специфические особенности функционирования финансов во внутрифирменном хозрасчете крупных производственных объединений (комплексов), которые учитывались при решении прикладных вопросов;
• в результате анализа существующего порядка образования и использования фонда материального поощрения внутренних структурных подразделений крупных промышленных комплексов предложена и обоснована новая методика образования (распределения) этого фонда во внутренних структурных подразделениях (на примере КамАЗа), позволяющая определить вклад каждой производственной единицы в общий хозрасчетный результат объединения (комплекса) в целом;
• предложена и обоснована методика распределения прибыли во внутренних планово-расчетных ценах структурных подразделений крупных производственных объединений;
• с целью изыскания внутренних резервов повышения эффективности производства, усиления действенности внутрифирменного хозрасчета, обоснована и разработана методика составления финансовых планов (текущих и оперативных) внутренних подразделений в условиях функционирования крупных промышленных комплексов.
• с целью повышения эффективности хозяйственного механизма крупных промышленных комплексов, повышения хозрасчетной ответственности и заинтересованности производственных единиц, а также определения вклада каждого подразделения в общий хозрасчетный результат объединения (комплекса) в целом, обоснована целесообразность и разработаны структура, принципы функционирования, права и обязанности нового подразделения крупных промышленных комплексов - внутреннего расчетного центра.
Разработанные предложения по использованию модифицированных экономических стоимостных категорий (цены, финансов, кредиты, прибыли) во внутрифирменном хозяйственном расчете крупных промышленных комплексов создают условия для повышения действенности внутрифирменного хозрасчета, усиления материальной ответственности и хозрасчетной заинтересованности внутренних подразделений, а также для определения их вклада в общий хозрасчетный результат объединения (комплекса) в целом.
Основные положения диссертационной работы были изложены на научно-теоретической конференции аспирантов и научных руководителей Ленинградского финансово-экономического института им.Н.А.
Вознесенского "Резервы цроизводства на службу пятилетки" в 1982 году.
Рекомендации, связанные с усилением роли стоимостных экономических категорий (и финансов, в частности) во внутрифирменном хозяйственном расчете крупных промышленных комплексов используются на Камском объединении по цроизводству большегрузных автомобилей (КамАЗ).
На КамАЗе принята к внедрению методика образования фонда материального поощрения во внутренних подразделениях объединения, а также создан и приступил к функционированию внутренний расчетный центр КамАЗа.